深圳交通中心:助力贵阳打造“四横八纵”绿波网络,首战告捷道路行程时间缩短40%

近日,深圳交通中心携手贵阳交警、交委联合打造的金朱路、长岭南路绿波带备受社会关注,贵阳日报评论:“建设‘绿波网’,正是贵阳市不断完善交通环境,提升交通“软实力”的重要举措之一。”2019年,深圳交通中心将提供有力的技术支撑,助力贵阳开展全市信号灯配时系统优化,打造“四横八纵”绿波网络,“大数据+红绿灯”让信号灯更智慧。目前首战告捷,已建成的两条绿波带经调试后路段行程时间缩短40%。

 

(贵阳日报头版报道)

 

2017年5月,深圳交通中心助力深圳交警将社会化信号配时范围从大龙岗地区拓展到全市,确立了行业内的深圳标杆,并获得公安部领导点名表扬。此后,贵阳交警、交委及相关部门多次访深,考察深圳交通中心联合深圳交警的信号配时技术支撑及服务外包模式。

 

2018年3月,贵州省发布《关于实施城市道路交通文明畅通提升工程的通知》,对信号控制管理提升提出要求。信号管控提升目前已成为贵阳市落实国家四部委与贵州省政府工作安排、提升贵阳城市道路交通治理能力的重要举措。在新形势下,2018年10月,贵阳交警、交委启动贵阳市道路交通信号配时优化项目,在深圳交通中心的技术支撑下,提高信号控制服务能力及信号配时水平,不断适应贵阳城市交通发展需求。

 

项目伊始,深圳交通中心助力贵阳交警、交委启动绿波带建设专项行动。行动开展以来,深圳交通中心对贵阳市499个红绿灯路口开展全面摸查后,对每个路口的交通信息作了分类梳理和建档,同时根据城区职住分布关系、交通出行分布特征及道路网络设施条件等,为贵阳市规划了“四横八纵”绿波走廊,计划2019年内对12条干线开展绿波带建设,以提高骨干走廊交通运行速度。

 

 

(“四横八纵”绿波走廊规划图)

 

01、大数据分析驱动交通主动脉打通

 

金朱路(石标-云潭南段)与长岭南路(阳关大道-合肥段)皆是贵阳市观山湖区骨干路网的重要组成部分,沿线人流密集区域较多,日常交通负荷较重。深圳交通中心通过建立交通仿真模型完成上述两条路的双向“绿波”设计。经过一个多月的调试运行,两条绿波带运行效果显著,路段基本可实现“一路绿灯”不停车通过,路段行程时间缩短40.7%以上。

 

“四横八纵”行动首战告捷,下一步,深圳交通中心将继续联手贵阳交警、交委打造有着“贵阳南北大动脉”之称的人民大道(初期八鸽岩至中山西段,全长2.5km)双向绿波带,切实提升老城区居民交通出行幸福感,为创造贵阳交通出行美好生活作贡献。

 

(人民大道北段规划绿波带)

 

02、面向全市的信号配时系统优化

 

除了为贵阳打造“四横八纵”绿波网络外,深圳交通中心将花费一年时间在贵阳全市范围内开展信号配时系统优化,助推贵阳市信号管控向专业化、精细化、智能化升级,该项工作还包括路口建档、失衡路口优化、平安春运、慢行提升、溢流均衡五个方面专项。

 

深圳交通中心计划通过一年的努力助力贵阳相关部门,从时间和空间等维度综合施策,减少通行车辆排队不均衡、路口死锁等现象,提升交通需求与时间供给的匹配度,创造一个和谐、有序的交通环境,提升贵阳市民的出行体验!

 

(资料来源:智能公司、四川分院)

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