自动驾驶小巴坪山常态化运营，深城交推动深圳率先开启智能网联应用新时代
1月15日上午
“5G引领，坪山先行”
5G创新坪山应用发布会
暨智能网联汽车产业化合作签约仪式
在坪山举行
由深圳市城市交通规划设计研究中心
（以下简称“深城交”）
与坪山区联合打造的
“5G车路协同自动驾驶小巴”示范线
正式启动运营
这是深圳首条常态化运营的
5G车路协同自动驾驶小巴线路
从自动驾驶技术创新、应用示范
到常态化运营
标志着深圳在全国率先开启
智能网联应用新时代
深圳市政务服务数据管理局党组书记、局长刘佳晨，坪山区委书记陶永欣，坪山区人民政府副区长沈华新，深圳市智慧城市科技发展集团有限公司（以下简称“深智城集团”）董事长余锡权，深智城集团总经理、深城交董事长张晓春，深城交副总经理宋家骅等领导和嘉宾出席了活动。
坪山区委书记陶永欣，副区长沈华新，深城交董事长张晓春，副总经理宋家骅共同启动了示范线运营
深城交秉承“数据驱动城市治理”的理念，充分发挥自身在城市交通整体解决方案的技术优势，联合生态企业，打造有客流需求、有安全保障、有运营体系支撑的5G车路协同自动驾驶小巴线路，积极推动自动驾驶技术加速落地。
该线路于去年10月启动策划，历经出行特征分析、交通设施改善、车辆测试部署等阶段，于12月底完成试运行。根据调查，超过90%的市民表达了强烈的试乘体验意愿，试乘预约通道开放不到五天，预约需求火爆。
试乘体验
5G车路协同自动驾驶小巴
与一般公交车有何不同
跟我们一起“试乘”吧！
来到“坪山实验学校”站点处
可以看到站牌区域设置了
明显的预约乘车二维码
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只需轻轻一扫
点击“申请试乘”
选取通勤月卡或体验次卡模式、
完善基础信息表单并经后台审核通过后
即可获取乘车卡
并可在60天内在任意站点
等候车辆乘车体验
司机视角
乘客一上车
就能感受“公交车司机”视角
前排中控部分有一块显示屏
上面可显示车道线
周边车辆的状态以及红绿灯的情况
还能看到公交运营时刻表及
下一站公交站点等
车内显示屏
无需操作
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全程几乎无需司机操作
没错“自动驾驶”就体现在这里
当车辆遇到来往行人、车辆和红绿灯等情况时，
都可实现自主动识别和避让；
在前方路段有行人或车辆突然闯入时，
会主动提前预警和减速，
不会担心有急刹车
乘坐舒适感大大提高。
优先通行
基于5G的车路协同云控系统和路侧系统
公交可在拥堵的主干路上
通过车路协同实现公交信号优先通行
并实现对沿途信号灯、交通事故等事件信息的
超视距感知和透传
达到提前响应和处置的效果
按需响应
线路结合不同时段
提供差异化运营服务模式
高峰时段采用“定点定线”运营模式
衔接高铁到发时刻表
为周边市民提供精准可靠的高铁接驳服务
平峰时段
采用“预约响应”运营模式
根据乘客预约需求
车辆实现精准到发
为市民提供门到门的自动接驳服务
目前已开放月卡和体验次卡预约通道
线路情况
本线路由坪山高铁站至坪山区政府
线路单向约3.5km
沿途设置10个站点
目前组织两辆自动驾驶小巴车队
串联服务沿线大东城、金域缇香、
坪山大剧院、区政府等站点
5G车路协同自动驾驶小巴示范运营线路
便捷、舒适和安全
科技改变生活
也改变了我们的出行方式和体验
欢迎您来试乘体验
智慧的脑+聪明的路+智能的车
深城交为智能网联产业发展添创新动力
深城交是国内交通规划设计和智能交通行业领军机构之一，是国内领先的城市交通整体解决方案提供者，近年来，着力打造智慧大脑、智慧设施、智慧运营等全生命周期智能交通整体解决方案。
顶层设计方面，充分发挥自身技术优势，聚焦智能网联行业痛点问题，深度参与国家级车联网先导区谋划，牵头起草首部无人驾驶立法，为加快行业创新发展贡献力量；
在核心产品技术研发方面，深城交牵头并联合多家行业头部企业开展了“面向城市级治理的计算平台”、“面向智能驾驶的新型车路协同关键技术研发及产业化”、“基于5G的下一代智能网联编队行驶系统”等智能网联关键技术联合攻关；
推广应用方面，目前，深城交智慧快速公交车路协同系统、智慧出行即服务（MaaS）系统、自研“SOGO出行”小程序等相关产品已经在福田、南山和宝安等多个区域公交项目中得到推广应用，取得明显效果。
此次结合坪山自动驾驶小巴示范线路开通运营，深城交将联合生态企业，打造“智慧的脑+聪明的路+智能的车”一体化解决方案，全面赋能智慧出行、城市管理和科研测试，为智能网联产业的快速发展提供创新驱动力。
未来，深城交将持续开展更多应用场景和运营模式的探索，为推动自动驾驶技术的迭代和应用，促进城市和交通更美好贡献解决方案。