综合交通功能、工程技术、投资征拆等限制，创新性提出并打造全球首个立体双层8+8高速公路。针对双层高速的复合立交及分层节点布局，在数字孪生系统内建立“方案设计-仿真评估-迭代优化”闭环模式，对15个复杂立交进行5轮模型优化，提升平均运行速度12%以上，有效指导推动工程设计方案，支撑深圳市打造交通强国第一批试点示范性项目。

为消除现状交通瓶颈、支撑超总高强度开发并提供更高品质的公共空间，推动滨海下沉改造，是国内首个彻底实现人车分离的世界级滨水公共空间打造实践。利用BIM、CIM等新技术手段统筹地下空间开发，协调交通、市政等多系统关系，统筹实现全局最优。融合交通与城市，参与片区规划-设计-建设全过程，以伴随式规划保证功能落地不走样。

长期跟踪路网、枢纽及口岸客货运数据，联动城市产业发展趋势，明晰路城的发展关系，稳定项目的功能规模。通过CIM系统分析各方核心诉求，平衡各方利益，精准制定节点及路基改造方案。融合交通及运营数据，评估分析改扩建效益，为投融资谈判提供定量依据。