2026年4月25日,以“AI驱动下城市交通能源融合化发展”为主题的智融能交先锋论坛(第一期)暨深城交第53期交通先锋论坛在深城交科技集团股份有限公司(以下简称“深城交”)龙华总部大楼圆满举行。本次论坛由全国能源与交通融合创新发展联合体、深圳市智慧城市科技发展集团有限公司联合主办,华北电力大学国家能源交通融合发展研究院、深城交及长安大学深圳研究院共同承办。华北电力大学国家能源交通融合发展研究院院长武平和深城交董事长林涛分别致辞,来自全国顶尖高校及能源交通领域领军机构的专家学者,围绕人工智能与能源交通系统深度耦合的前沿理论与实践案例展开深入研讨, 线上线下超1500人参会。
【论坛精彩回顾】 《深城交TP平台及电力充储放一张网平台演示》 鄢全文 | 深城交首席数据官 鄢全文首席数据官演示了城市级交通智能计算平台TransPaaS与电力充储放一张网两大核心平台,展现深城交在交能融合领域的创新成果与实践力量。TransPaaS平台作为“交通超级大脑”,深度融合大模型、具身智能、数字孪生等新技术,通过成套核心技术实现复杂交通系统的智能计算与一体化调控,支撑全局与局部的协同优化,其技术实力已获得国际认可。电力充储放一张网平台则打破能源分散壁垒,汇聚海量能源数据,实现能源可观可感可控,不仅为政府决策、企业运营提供支撑,更优化市民充电体验,已在深圳率先落地并推广至全国多地。两大平台以数智技术为纽带,推动交通网与能源网深度融合,彰显深圳智慧,为新型能源体系构建与城市高质量发展贡献城交力量。 《基于人工智能的交能融合技术》 田寅 | 华北电力大学教授 田寅教授指出,当前正处在以“双碳”目标为牵引的能源革命与以人工智能为驱动的数字革命历史性交汇的关键节点,交通强国战略向纵深推进,交通与能源两大国家基础网络正从“并行”走向“耦合”的系统性重构。在“三浪叠加”的时代机遇面前,行业不仅要做见证者,更应成为深度参与者和理论建构者。他提出,未来五至十年的核心命题在于如何以技术引领力,将行业积淀与技术禀赋转化为“能源-交通-AI”三元融合的范式创新与可持续产业生态。 《美欧海事战略对绿色航运全球化的影响》 匡海波 | 大连海事大学-大连东北亚国际航运中心研究院院长/教授 匡海波院长从全球战略高度系统剖析了绿色航运的深层变局。他指出,决定未来行业格局的已非单一力量,而是结构冲击、规则拐点与地缘冲突三股力量的同频叠加。美欧海事战略正从海运政策走向海事体系重构,意图重写“谁来造船、谁来管港、谁来定规则”的底层逻辑;IMO净零框架则首次将全球减排目标转化为行业级、跨国别的制度约束,船东、货主与金融机构的决策逻辑已被提前改写。匡海波强调,中东局势正将绿色航运从“减排议题”重新拉回“安全议题”,红海等关键通道承压导致航程拉长、燃耗上升,安全成本正在成为新的核心变量。他判断,未来行业竞争力不再只取决于产能,而取决于船舶、燃料、港口、数据与金融“五种控制力”的打通能力。绿色航运的商业模式正从追求“最低成本”转向追求“最低综合风险成本”,业界亟需以多路径能力应对这一系统性重构。 《交通-能源-信息耦合视角下的多尺度充电网络韧性分析与优化策略》 何兆成 | 中山大学智能工程学院教授,博士生导师;广东省智能交通系统重点实验室主任 何兆成教授指出,随着交通电气化加速推进,充电基础设施已成为支撑城市运行的关键命脉,但其异质性、出行随机性与资源有限性等约束,使供需失衡与服务效率低下问题日益凸显。他从“交通-能源-信息”多维耦合视角出发,构建了覆盖宏观路网至微观站点的多尺度分析模型,通过数据驱动的时空特征分析,揭示了异质化充电网络在不同扰动场景下的功能退化机理,并提出了基于多策略自适应算法的韧性恢复与优化调度方案。何兆成以某特大城市充电网络为例,展示了该方法在提升韧性恢复效率与资源分配精准度方面的显著优势,为构建安全、高效、可持续的城市充电生态提供了科学决策支撑。 袁裕鹏 | 武汉理工大学教授(唐道贵博士代为演讲) 随着能源系统智能化程度不断提高,智能电网在提升灵活性的同时,也面临日益严峻的网络安全威胁。该研究围绕能源系统网络攻击的建模、检测与防御展开。首先,构建考虑用户行为特征的信息传播模型,分析虚假电价在用户群体中的扩散机制及其不确定性影响;其次,针对高比例可再生能源接入场景,提出基于深度学习的在线检测方法,实现对隐蔽攻击的识别;最后,基于攻防博弈与强化学习方法,设计资源受限条件下的最优防御策略。进一步地,探讨网络攻击在新能源系统与交通等跨领域耦合场景中的影响机理,为提升能源系统的安全性与韧性提供理论与方法支持。 《基于大数据融合的车网互动关键技术与应用》 何山 | 深圳供电局有限公司电力科学研究院直流配电研究所副主管/高级工程师 何山高级工程师指出,当前我国新能源汽车迈入亿辆级时代,充电负荷快速增长,车网互动面临配网承载力不足、设施利用率低、多主体数据壁垒、调控协同难等痛点。基于此,我们构建跨行业大数据融合的车网互动平台,突破数据安全、需求预测、供需匹配三大技术挑战,实现电动汽车保有量、充电负荷精准预测与桩路网承载力评估,支撑削峰填谷与高效资源配置。同时,面向油车化补能趋势,研发兆瓦级超充装备,攻克多电压兼容、电网友好接入、平滑演进等难题,形成标准化超充场站规划方案。未来将以数据驱动实现交通与能源精准匹配,打造“车-能-路-云”一体化价值生态,以交能融合助力双碳目标与新型电力系统建设。 《深圳都市圈高速公路交通绿色能源一体化智慧走廊关键技术及在深应用》 周星宇 | 北京理工大学副研究员、北京理工大学深圳汽车研究院交通能源融合技术部部长 周星宇副研究员指出,面向公路交通能源全场景互动需求,攻克系统架构设计、路域分布式源荷储调度、清洁能源高效输配、多网融合等关键技术,基座贯通、共构智联,创建运维、交管、充电服务一体化装备体系及智慧管理云脑平台,依托深圳外环高速建设全球首例多元场景应用示范,打造多源互济、路空联动的绿色能源一体化智慧走廊。工作基础与“十五五”设想方面,联合深高速、深能源、深城交形成“技术研发—装备研制—场景验证”创新链条,依托深圳市重点研发等重大项目建设技术体系,“十五五”将推动技术规模化部署,拓展低空经济等新兴场景,打造国家级技术创新中心与“深圳模式”。产业生态设想方面,构建“技术链—产业链—价值链”三链融合生态,建立标准认证平台,培育清洁能源开发、柔性输配、智慧管理等核心业务集群,创新多方共赢商业模式,形成千亿级新兴产业,助力深圳建设全球数字能源先锋城市。 会前,参会嘉宾一行先后实地观摩了深圳低空经济与交能融合标杆实践:大鹏新区无人机测试基地依托独特地理优势,打造国内首个eVTOL“空中纽北赛道”,为中大型无人机及电动垂直起降航空器提供全周期测试服务;福田区委大院“光储超充、车网互动”一体化示范站,作为全国近零碳机关示范标杆,为公共机构节能转型树立了优秀范本。 本次论坛的成功举办,凝聚了以人工智能驱动城市交能融合发展的行业共识。面向未来,深城交将继续携手全国能源与交通融合创新发展联合体、高校院所及行业伙伴,以数智技术为纽带,持续推动交通网与能源网的深度耦合,为构建安全、高效、绿色的新型能源体系和城市高质量发展提供坚实支撑。